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探讨深度分析堆焊耐磨钢板表面纹理结构的摩擦磨损性能

文章出处:作者:人气:0 发表时间:2018/6/28 10:15:14【

       探讨堆焊耐磨钢板表面纹理结构的摩擦磨损性能,一般广泛采用面-面接触的滑动摩擦试验形式,而上、下试样组成的摩擦副端面调整一直是比较困难的问题。通过设计一种自适应夹头装置,可以带动被固定的试样实现任意方向的自由微动,使滑动摩擦过程中摩擦副保持全面接触并自动适应接触区表面状况的变化。

       堆焊耐磨钢板的表面纹理结构制备工艺方法经济实用,操作简单,在深入研究其几何表征及对于摩擦与润滑性能影响机制的基础上便于向工业应用推广使用。对于毫米至亚毫米级的大尺度规则压丸凹坑纹理,其口径尺寸的大小一方面决定着整个表面粗糙度的增大程度,另一方面也决定着扑捉磨屑和磨粒的容易程度,而凹坑深度尺寸则决定着流体润滑状态下的润滑膜的厚度及润滑膜动压力。

       两种堆焊耐磨钢板表面凹坑纹理结构制备工艺方法,一种是压丸表面凹坑纹理制备工艺方法,该工艺方法可以方便快捷地通过变换压丸力而可获得深度尺寸和截面(口径)尺寸同时变化且二者的比值即深径比也随之变化的一系列规则凹坑,获得毫米至亚毫米级的表面规则压丸凹坑纹理结构;另一种是喷砂表面纹理制备工艺方法,该工艺方法可以方便快捷地通过变换砂粒大小、喷砂距离、喷射压力、喷射角度等喷砂工艺参数调节喷砂表面的粗糙度,获得微米至亚微米级的表面非规则喷砂凹坑纹理结构。

       因此,综合考虑两个几何参数对于摩擦磨损的影响与普通堆焊耐磨钢板的对比试验数据表明,可以显著提高摩擦试验数据的稳定性和重复性,从而更加准确地反堆焊耐磨钢板摩擦副间的最初表面状态,使摩擦磨损数据更加准确,为接下来研究摩擦副表面形貌结构对于摩擦磨损性能的影响提供了试验保障。